从现在到20日，外媒河南中南部、山东南部、苏皖北部等黄淮南部地区还将出现新一轮降水过程。

值得一提的是，德国对华电动前述网友留言也提到，G223国道和乐（镇）到和乐站的道路没看到修建。万宁市人大代表团提到，将加征当时规划设计该站应该是做了充分论证的，但时至今日该站尚未开通，老百姓很有意见。

如何破局？杨浩告诉中国新闻周刊，欧盟高铁站闲置成因较为复杂，其中涉及规划、建设、运营以及地方政府多个方面。关于和乐站为何迟迟未能启用，汽车弃权这位工作人员表示原因复杂，其中客流量不足是主要因素之一。以海头站为例，关税儋州市交通运输局曾在2021年答复市人大代表相关建议时称，关税开通海头高铁站是由粤海铁路有限责任公司决定，该公司方面称，考虑到海头高铁站客源、经营成本等因素，存在经营亏损，一直没有开通，如需开通需儋州市支持经营亏损补贴资金约500万元。

投票于是有网友在人民网领导留言板上询问阳宗站什么时候能运营。中投类似和乐站这样建成后未开通的高铁站在全国范围内并不鲜见。

当然，外媒闲置的高铁站并非没有重获新生的机会。

图/图虫创意和乐站一名工作人员向媒体透露，德国对华电动尽管和乐站尚未投入运营，但仍有人负责日常的看管。接受《环球时报》记者采访的专家认为，将加征这是美媒借助北约峰会的时机向欧洲施加舆论压力，迫使其对中国更强硬。

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然后，关税CNN笔锋一转：关税随着二战以来欧洲最大规模陆地战争的爆发，西方对北京支持俄罗斯发出警告，北约国家现在将这些投资视为一种负担，他们开始讨论如何收回其中一些项目。北约官员称，投票来自法国和其他国家的观点影响了此次北约《华盛顿宣言》的措辞，这些国家认为，北约不是挑战中国的最佳平台。